0

Санкт-Петербург в былые времена постоянно подвергался наводнениям, что и вызвало крайнюю необходимость строительства многочисленных каналов по всему городу. В начале XIX столетия власти города решили построить канал, который своей целью имел бы отвод невских вод с территории Санкт-Петербурга.
Помимо главной цели, канал служит для перевозки грузов в промышленные точки, находящиеся на окраине. Для поклонников экологического туризма Обводный канал не покажется интересным, поскольку на его берегах стоят промышленные предприятия, но аренда катера в СПб на сайте http://katervspb.ru/arenda/arenda-katera.html позволит познать и экотуризм, и этот объект, ведь множество экскурсионных маршрутов по рекам и каналам Санкт-Петербурга пролегают через Обводный канал.
Строить Обводный канал начали в 1803 году и закончили к 1835 году, когда по каналу и было пущено первое судно. Судоходство по каналу процветало в XIX веке, но с наступлением XX века прекратилось, поскольку осадки судов были увеличены.
Канал наречен названием "Обводный" благодаря своему местонахождению на окраине города, т.к. образовал границу, как бы очерчивая город по границе с южной стороны. Обводный канал соединяет Неву с Екатерингофкой и имеет протяженность свыше 8 км при глубине до 3 м. Этот канал имеет два притока – реки Волковка и Монастырка.
В застройке набережных этого канала преобладают промышленные объекты, депо и вокзалы. Вся история его связана со строительством такой недвижимости. Но есть здесь и достопримечательности – два архитектурных памятника: Измайловские магазины провианта 1819–1823 гг. (дома под номерами 169–173) и бывшая Духовная Академия 1817–1819 гг. (дом 7).
На канале построено 19 мостов, среди которых два железнодорожных и 17 городских.