0

Значительные сезонные перепады уровня Москвы-реки затрудняли судоходство. Наводнения несли огромную опасность для жителей береговых поселений. И поэтому гидротехнические сооружения на реке стали появляться еще в древности. Так, в 1786 году был введен в строй Водоотводный канал недалеко от Кремля, основным предназначением которого стала защита от наводнений и при ремонте мостов.
В 1837 году для повышения уровня воды были построены Краснохолмский шлюз и Бабьегородская плотина. В результате ввода в строй этих гидротехнических сооружений Водоотводный канал стал судоходным. Сегодня на услугу аренда яхты цена доступная, поэтому стоит совершить такой круиз каждому туристу. Но на этом улучшения гидротехнической инфраструктуры по эксплуатации реки не завершились. В 1873 году были введены в строй шесть плотин, имеющих шлюзы. После этого по реке от устья до Москвы могли проходить суда с осадкой до 90 см. В 1930 году многие плотины были реконструированы, некоторые за ненадобностью уничтожены, была построена новая Карамышевская плотина. Сегодня турфирмы Москвы активно предлагают туристам круизы на теплоходах по Москве-реке, ну и, конечно же, экологические туры в другие страны.
Огромное значение для Москвы-реки имел построенный в 1937 году канал Москва–Волга. Удачные инженерные гидротехнические сооружения, построенные за все годы, позволили ввести в строй одиннадцать гидроузлов, на четырех из которых имеются гидроэлектростанции. Также в бассейне этой природной достопримечательности Москвы построены шесть миниГЭС, суммарная мощность которых составляет 15 Мвт. Из 50 мостов, перекинутых через Москву-реку, 20 находятся в черте города Москвы. Столичные берега реки укреплены блоками, железобетонными плитами и облицованы гранитом.