0

Несколько приятных слов заслуживает такая знаменитая машина разграждения как ИМР-2. Она находила свое применение для радиационной разведки вблизи стен потерпевшего крушение реактора. Стоит также сказать, что на данной технике выполнялась очистка территории от обломков, которые были разбросаны вследствие взрыва.
Данное транспортное средство очень помогло при возведении первых стен так называемого Саркофага, который дал людям возможность подойти как можно ближе к месту развала реактора и начать стройку его последующих элементов. Сегодня экскурсия в чернобыль http://www.interesniy.kiev.ua/excursions/ekskursii-v-chernobyl_146714 расскажет и покажет и ЧАЭС, и Саркофаг, и технику. В те времена это была единственная машина, которая смогла приспособиться для работы в зоне высокого радиоактивного загрязнения.
Стоит отметить, что она могла довольно долгое время работать и в условиях, где применялись химическое и биологическое оружие. Герметичность машины, ко всему вышесказанному, позволяла работать не только на земле, но и под водой, правда, на глубине не больше 5 метров. В 1980 году эту машину выставили незаменимым средством для создания дорог там, где применялось ядерное оружие.
Критическая ситуация на ЧАЭС была вплотную приближена к представлениям о ядерной войне, поэтому ИМР-2 пришлось несколько модернизировать. Для возможности работы в данных условиях ИМР-2 облачили в кольчугу из свинца. Без помощи этой машины, наверное, невозможно было бы собрать все фрагменты реактора, которые разбросало взрывом.
Площадь отстойника в Рассохе – около 20 га. Кроме автотехники, здесь покоится десяток вертолетов "Ми-26" и "Ми-8". Сейчас пиетет перед прогнившими ржавыми артефактами могильника в Рассохе мало кто испытывает. Зачастую здесь бывают сталкеры и те, кого интересует зеленый туризм в таких местах. Большую часть техники обработало и отправило на переплавку в качестве металлолома спецпредприятие МЧС Украины.