Многим известно, что при ликвидации аварии в Чернобыле принимало непосредственное участие огромное количество техники. К множественным работам в данной зоне были привлечены разнообразные машины, которые включали в свое число как обычные автобусы, так и специальные роботизированные системы.

Это была своего рода война, и поэтому на борьбу с радиацией военная оборона бросила всю инженерную и специальную технику. Было некоторое количество машин, которые работали непосредственно у стен потерпевшего крушение реактора. Чистить технику от пыли радиации и прочей грязи необходимо было через некоторые промежутки времени.
Данные правила, безусловно, выполнялись, но все же в металле накапливалось такое большое количество радиоактивных веществ, что последующее, даже незначительное пребывание человека в такой машине становилось просто невозможным. Именно по этому поводу итоговым пристанищем для радиоактивной техники становился так называемый могильник.
Часть таких машин была закопана в землю, но и здесь стоит сказать, что на ликвидацию аварии были выпущены тысячи единиц, и поэтому все зарывать под землю выходило несколько дорого. В связи с этим было принято решение соорудить специализированные площадки для отстоя такой техники. Название могильников они получили чуть позже.